Enmig d'una grua doble col·lapsar el 3 de agost, que aixafat múltiples habitatges i comerços a Holanda, aterridor i actualitat la importància de la seguretat del pont grúa continua mostrant que no pot ser prou estressat. Grues pont i polipasts són necessàries moltes aplicacions de construcció, com la construcció del pont a Holanda on s'ha produït aquest col·lapse recent. Fracàs d'equipament i ús indegut de grues causar accidents, danys, lesions i morts cada any. Aplicació de seguretat pont grúa que reconeix els perills i s'adhereix al simple inspecció i seguretat pautes pot reduir la probabilitat d'aquests esdeveniments desafortunats.
Vostè ha de buscar perills
■ Hazards.Coming elèctrica en contacte amb línies d'energia excitat pot ser mortal; la regla és assumir que totes les línies són en directe. Encara que normalment fa mal a la persona en contacte directe amb la grua, hi ha un risc d'altres ser ferit. Seguretat pre-laboral planificació pot ser instrumental en la prevenció de perills elèctrics. Normes de seguretat local a esbossar una distància de seguretat entre operadors i línies elèctriques. Delimitar la distància de seguretat amb cinta i signes pot ser útil per a proporcionar una ajuda visual a l'operador de grua.
■ Sobrecàrrega. El sentit comú diu que una grua mai hauria pot sobrecarregar passat la capacitat nominal de pes; en cas contrari, s'arrisca a contraure de la grua penjada. No obstant això, això sovint es produeix quan un operador experimentat decideix confiar el seu instint sobre quin tipus de carregar la grua pot suportar, en lloc de seguir els procediments de seguretat. Utilitzant sistemes de mesurament càrrega i altres tecnologies poden ajudar a prevenir la sobrecàrrega.
Estirada lateral ■. Grues pont i polipasts està dissenyada per aixecar cap amunt i cap avall recta segons l'Institut de fabricants d'elevació i la grua fabricants Association of America. Una tirada de costat poden causar la corda de filferro sortir de la seva ranura i danyar-se contra el timbal o queda corda. Això no és desconeguda per la corda saltar el tambor, fent que enredar als voltants de l'eix i posar pressió addicional en la corda.
Materials de ■ baixant. Sempre hi ha un risc de caiguda de materials a qualsevol lloc de construcció. Avaria mecànica, lliscament, discapacitat visual i incompetència en nom de l'operador de grua són causes tots els potencials. És important per als treballadors portar els seus cascos i participar en les mesures de seguretat personal; No obstant això, això sovint no és suficient prevenir lesions o fatalitat quan es deixa caure una càrrega.
■ Braking qüestions. Un factor que contribueix al perill de caiguda de materials és la dependència de frenada segon. Primàries i secundàries frens són necessaris per a tots els Polipastes i Polipastes elèctrics tindrà un fre de tambor o fail-Safe fre de disc. Aquestes són per assegurar-se que la grua seguirà mantenir la seva càrrega si el poder de sobte surt.
Frens secundaris no són infal·libles
Hi ha dos tipus principals de secundàries frens, frens de carga mecànics i frens regeneratives. Frens de carga mecànics rarament s'utilitzen perquè són cars i generar molta calor. Frens regeneratives són més comuns, però no estan dissenyats per mantenir la càrrega en el resultat d'un fracàs de fre principal, en canvi van baixar la càrrega estàndard operant velocitat.
Tingueu en compte que no importa quina classe de secundària fre d'una grua o elevació està utilitzant, és insegur de caminar sota una càrrega. Si la càrrega té una controlada caure o només cau, els resultats per a qualsevol persona sota la càrrega fàcilment podria ser fatals. Seguretat adequada pont grúa assumeix que l'operador de grua no es basa en l'assistència de frens secundàries.
Pont grúa seguretat demana inspeccions diàries
Una comprovació de seguretat simples obliga els operaris a utilitzar els seus ulls i orelles i portar un registre de què es troben. Una inspecció visual sovint pot confirmar si el:
■ Zona és clar
■ Grua aspectes operatiu
■ Grua podria ser en la necessitat de reparació
També és important comprovar per assegurar-se que els topalls són en lloc i funcionament. Operadors de grues hauria d'assegurar-se que el pal està treballant en totes les direccions, i que les direccions dels botons coincideix amb el seu moviment. Circuits de seguretat s'impossibilitarà i tots els botons direccionals serà malament si les fases poder passa a ser la invers.
Un operador experimentat pot dir molt escoltant la grua, així, incloent-hi sons inusuals en córrer la elevació, o moviment carro i pont. Després d'examinar l'elevador i passant per la llista d'inspecció, asseguri's documentar els canvis o qualsevol cosa inusual.
La majoria si no tots els accidents associats amb pont grúa ús són fàcilment prevenibles per prestar atenció a perills potencials, realitzant inspeccions diàries i només utilitzant el sentit comú.
