Grua gantry de doble gir amb escut
Descripció
Grua de gantry doble Girder amb escut utilitzada principalment en la instal·lació del capçal de la màquina de blindatge del dispositiu de no excavació i el cos de blindatge i el treball d'elevació del segment de suport del túnel durant la construcció. Tingueu avantatge del rendiment estable, d'alta eficiència en la producció, de fàcil manteniment, la part superior és esparcidora giratòria, per adaptar-se a les necessitats de diferents direccions al cavall, amb un mode de funcionament flexible, té unes instruccions de seguretat perfectes i dispositius de protecció contra sobrecàrrega, màxima per garantir la seguretat del personal i equips operatius, el sistema elèctric adopta l'ajustament de freqüència de PLC, és beneficiós per al control de les institucions, el disseny de DMG, la fabricació, l'execució de la inspecció, els estàndards nacionals llançats recentment.
Característiques
Grua de gantry doble Girder amb escut usat principalment en la instal·lació del cos de tall de la màquina escut del dispositiu de no excavació i el cos de blindatge i el treball d'elevació del segment de suport del túnel durant la construcció.
Adopta Chi amb esparcidor, esparcidora pot rotar 360 graus, s'adapten a diferents angles d'instal·lació del tallador.
Adopta una estructura de doble carro, dos carros poden ser vàlvules, aixecar la punta de tall, també es pot treballar per separar per aixecar la fulla del tub.
Aixecar-lo utilitzant unitats de marxa oberta i estalviar-ne el cost.
La font d'energia de la grua és de tres fases, 50 Hz, 380 V;
La temperatura de treball és de -20 ~ + 45 graus,
Humitat relativa màxima inferior al 95% (amb condensació);
Velocitat de treball inferior a 20 m / s;
Grua de treball A3, A4;
Si la grua té requisits especials per a les condicions ambientals, l'execució és d'acord amb el contracte de la comanda.
Especificació
Capacitat | T | 400 | |
Span | m | 33 | 34 |
Altura d'elevació m | Elevació principal | 24 (tram) 23 (tramvia avall) | 24 (tram) 23 (tramvia avall) |
Aixecament auxiliar | 22 (trencament) 26 (avall) | 22 (trencament) 26 (avall) | |
Velocitat d'elevació | m / min | 0,09 ~ 0,9; 7 | |
Velocitat de viatge del carro | m / min | 1.15-11.5 | |
Velocitat de desplaçament de grua | m / min | 1.6-16 | |
Màx. Carrega de rodes | KN | 406 | 415 |
Ferrocarril recomanat | Model | QU100 | |
Dimensió principal (mm) | Span (m) | 33 | 34 |
Distància de base de grua | W | 4500 | |
Ample de la grua | B | 14000 | |
Limitació esquerra del ganxo | S1 | 2500 | |
Limitació esquerra del ganxo | S2 | 3500 | |
| Capacitat | T | 200 + 200 | |
Span | m | 33 | 34 |
Altura d'elevació | m | 48 (carril elevador 24l) (carril baix 24l) | |
Velocitat d'elevació | m / min | 0,09 ~ 0,9; 7 | |
Velocitat de viatge del carro | m / min | 1.15-11.5 | |
Velocitat de desplaçament de grua | m / min | 1.6-16 | |
Màx. Carrega de rodes | KN | 405 | 410 |
Ferrocarril recomanat | Model | QU100 | |
Potència total del motor | kw | 241 | |
Dimensió principal (mm) | Span (m) | 33 | 34 |
Distància de base de grua | W | 14000 | |
Ample de la grua | B | 22800 | |
Limitació esquerra del ganxo | S1 | 2500 | |
Limitació limitada del ganxo | S2 | 3500 | |
| Capacitat | T | 100 + 100 | |
Span | m | 33 | 34 |
Altura d'elevació | m | 1500 + 21000 | |
Velocitat d'elevació | m / min | 0.3-3-6 | |
Velocitat de viatge del carro | m / min | 2.5-25 | |
Velocitat de desplaçament de grua | m / min | 2-20 | |
Màx. Carrega de rodes | KN | 270 | 290 |
Ferrocarril recomanat | Model | QU80 | |
Potència total del motor | kw | 225 | |
Dimensió principal (mm) | Span (m) | 33 | 34 |
Distància de base de grua | W | 12000 | |
Ample de la grua | B | 19038 | |
Limitació esquerra del ganxo | S1 | 2500 | |
Limitació limitada del ganxo | S2 | 2500 | |
| Capacitat | T | 100 | ||
Span | m | 20 | 22 | 24 |
Altura d'elevació | m | 9800 + 30000 | ||
Velocitat d'elevació | m / min | 0.37-3.7-6 | ||
Velocitat de viatge del carro | m / min | 0,5-25 | ||
Velocitat de desplaçament de grua | m / min | 1.4-14 | ||
Màx. Carrega de rodes | KN | 230 | 235 | 240 |
Ferrocarril recomanat | Model | QU80 | ||
Potència total del motor | kw | 145 | ||
Dimensió principal (mm) | Span (m) | 20 | 22 | 24 |
Distància de base de grua | W | 10700 | ||
Ample de la grua | B | 16380 | ||
Limitació esquerra del ganxo | S1 | 1750 | ||
Limitació limitada del ganxo | S2 | 1900 | ||
| Capacitat | T | 130 | ||
Span | m | 20 | 22 | 24 |
Altura d'elevació | m | 9800 + 30000 | ||
Velocitat d'elevació | m / min | 0.37-3.7-6 | ||
Velocitat de viatge del carro | m / min | 0,5-25 | ||
Velocitat de desplaçament de grua | m / min | 1.4-14 | ||
Màx. Carrega de rodes | KN | 270 | 275 | 280 |
Ferrocarril recomanat | Model | QU80 | ||
Potència total del motor | kw | 145 | ||
Dimensió principal (mm) | Span (m) | 20 | 22 | 24 |
Distància de base de grua | W | 10700 | ||
Ample de la grua | B | 16180 | ||
Limitació esquerra del ganxo | S1 | 1750 | ||
Limitació limitada del ganxo | S2 | 1900 | ||
